Udstødning vs. lyddæmper
Enhver forbrændingsmotor producerer udstødningsgasser gennem forbrændingsprocessen. Biprodukterne fra forbrændingen er giftige og skadelige for miljøet og naturligvis også for passagererne. Derfor skal udstødningen frigives med en kontrolleret udgang for at minimere de skadelige virkninger. Et andet problem med forbrændingsmotoren er støjen. Lyddæmpere bruges til at minimere effekten af støjen fra motoren.
Udstødning
Rørsystemet og yderligere komponenter, der bruges til at lede gasserne efter forbrænding i en forbrændingsmotor, er kendt som udstødningssystemet. Hovedkomponenterne i et udstødningssystem er topstykket og udstødningsmanifolderne, udstødningsrør, katalysatorer, lyddæmpere, resonator og udstødningsrør.
Udstødningsmanifold er boltet til topstykket. Det er norm alt en enkelt eller to stykke komponent lavet af massivt støbejern. Den opsamler udstødningsgassen fra cylindrene ved udstødningsslaget og leder den til udstødningsrøret, der fører ud af motoren. Temperaturen på udstødningsmanifolden når meget højt; derfor påføres termisk isolering for at beskytte de omgivende komponenter. Rørledningerne leder gassen ind i katalysatorer, som nedbryder de giftige biprodukter til relativt miljøvenlige forbindelser. For eksempel omdannes uforbrændte kulbrinter til kuldioxidgas og vanddamp.
Så leder rørene udstødningsgassen ind i lydpotten; lyddæmperens funktion er beskrevet nedenfor. Fra lyddæmperen ledes gas ind i resonatoren, hvilket yderligere reducerer støjen. Til sidst frigiver udstødningsrøret udstødningsgasserne til atmosfæren.
lyddæmper
Lyddæmperen er en komponent i udstødningssystemet for at reducere støjen fra motoren, som overføres gennem udstødningsgassen til ydersiden af køretøjet. Lyddæmper, også kendt som en lyddæmper, har samme funktionalitet som lyddæmperen, der bruges til at reducere støjen fra et skydevåben.
Lydtrykket fra motoren reduceres ved hjælp af de akustiske dæmpningsteknikker. Indvendigt er en lyddæmper et rum lavet til at føre gasserne gennem kamre, skillevægge, lamellerør og massive rør. Udformningen af skillevægge, kamre og rør afhænger af frekvensen af den støj, der produceres af motoren. Den lavfrekvente støj reduceres af de lukkede kamre i lyddæmperen, der fungerer som puder, og kendt som Hemholtz-tunere. Kamre med lille bredde/diameter leder gasserne ind i større kamre, og processen forringer den høje støj.
Da støjen, der produceres af forskellige køretøjer, er forskellige, er lyddæmpere specielt designet til at minimere støjen fra motoren. Ulempen ved lyddæmperen er, at den skaber en modtrykszone for enden af udstødningssystemet. Dette påvirker/nedsætter motorens effektivitet.
Udstødning vs. lyddæmper
• Udstødningssystem er samlingen af komponenter, der bruges til at frigive udstødningsgassen til atmosfæren med minimale skadelige virkninger.
• Lyddæmperen er en integreret komponent i udstødningssystemet, og den reducerer motorens støjniveau.
