Supercharger vs Turbocharger
En af de vigtigste faktorer, der påvirker effektiviteten af enhver forbrændingsmotor, er lufttilførslen. Hvis lufttilførslen er lavere end det nødvendige, undergår brændstof-luftblandingen delvis forbrænding inde i forbrændingskammeret/cylinderen, og den leverede nettoeffekt er lavere end den nominelle værdi. Dette problem er kendetegnet ved sorte udstødningsemissioner og mangel på kraft fra motoren.
Hvis luften tilføres kontinuerligt med det krævede luft-brændstofforhold, undergår brændstofluftblandingen fuldstændig forbrænding, og motoren leverer den maksimale effekt. Problemet løses ved at tilføre trykluft til motorens luftindtag ved hjælp af en ekstern mekanisme, og processen er kendt som forceret induktion. Supercharger og Turbocharger er to typer enheder, der bruges til at skabe tvungen induktion i forbrændingsmotorer.
Hvad er en Supercharger?
En kompressor er en luftkompressor, der bruges til at øge massestrømmen af luft ind i motoren, så brændstof-luftblandingen undergår fuldstændig forbrænding med det overskydende ilt, der er til stede i blandingen. Baseret på den mekanisme, der bruges til at komprimere luften, er kompressorerne kategoriseret i positiv forskydningstype og dynamisk kompressortype.
Den positive slagvolumen bruger en fortrængningspumpe til kompression og tilførselsluft med en konstant hastighed til motoren. De vigtigste typer af fortrængningspumper, der anvendes, er Roots, Lysholm dobbeltskrue- og glidende vingepumper. Blandt dynamiske kompressorer er centrifug altypen og flertrins aksialkompressorerne de mest almindelige.
I kompressorer drives kompressoren af kraften fra motoren og er derfor mindre effektiv. Kompressorerne kan godt forbruge 1/3 af den effekt, som motoren producerer ved krumtapakslen, hvilket også skaber et højt brændstofforbrug i motoren. Kraft fra akslen kan leveres til kompressoren med remtræk, gear eller kædetræk, hvilket skaber en yderligere klassificering i kompressortyperne.
Fordelen ved kompressorer er den hurtige reaktion på anmodning om at øge kraften, da kompressoren er direkte drevet af motoren.
Hvad er en turbolader?
En tvungen induktionskompressor drevet af en turbine drevet af motorens udstødningsgas er kendt som en turbolader.
I stedet for at bruge motorens akselarbejde til at drive kompressoren, ledes udstødningsgassen, der opsamles fra cylindrene, til en turbine, der er forbundet til kompressoren ved luftindtaget. Som følge heraf er motorens effektivitet høj, og brændstofforbruget forbliver lavt. Termisk effektivitet, eller brøkdelen af energi i brændstof-luftblandingen, der omdannes til udgangseffekt eller akselarbejde, er altid større med en turbolader end med en mekanisk drevet superlader.
Hvad er forskellen mellem Supercharger og Turbocharger?
• Superladere drives af selve motoren og bruger en brøkdel af krumtapakslens kraft, mens turboladere drives af en turbine drevet af motorens udstødning, og derfor skal du ikke bruge nogen af krumtapakslens kraft.
• Superladere er mindre termisk effektive end turboladere.
• Superladere har en kortere respons på gashåndtaget end turboladerne.
