Forskellen mellem FOB og FCA

Forskellen mellem FOB og FCA
Forskellen mellem FOB og FCA

Video: Forskellen mellem FOB og FCA

Video: Forskellen mellem FOB og FCA
Video: Pancakeswap как стейкать CAKE и другие монеты 2024, Juli
Anonim

FOB vs FCA

I international handel indgår købere og sælgere en aftale på forhånd for at undgå enhver forvirring, når processen med transport af varer er startet. Aftalerne eller kontrakterne er af flere typer, der får et generisk navn Incoterms, som er gældende for al international handel. Disse akronymer definerer handelsbetingelser, herunder forsendelses- og fragtdetaljer for at forhindre enhver tvist senere. To af disse kontrakter, nemlig FOB og FCA, er forvirrende for både købere og sælgere på grund af deres ligheder. For at fjerne al forvirring forsøger denne artikel at fremhæve forskellene mellem FOB og FCA.

FOB, der står for Free on Board, er en meget populær kontraktform mellem købere og sælgere. Hovedbestemmelsen i FOB vedrører, at sælger påtager sig ansvaret for at laste godset på det skib, som er valgt af køber. Dette ansvar ophører dog, så snart godset er lastet på skibet, og al risiko overgår til køber. FOB gælder kun for maritim handel og bør ikke misforstås til FCA, som gælder for handel ad vej, jernbane, luft såvel som til søs. FCA står for Free Carrier, og i denne kontrakt er sælger kun ansvarlig for varerne indtil det tidspunkt, hvor han læsser varerne til lasten (ofte i sit eget præmisser), men fragtmanden vælges af køberen.

Fra ovenstående beskrivelse er det klart, at der er mange ligheder mellem FOB og FCA, men deres forskelle kommer ikke frem. Lad os skabe imaginært spild for at se, hvordan disse kontrakter har forskellige konsekvenser for leverandører og købere.

Hvis det antages, at sælgerens ansvar i FOB er op til det tidspunkt, hvor godset læsses på fragtmanden, hvad sker der så, hvis varerne bliver beskadiget i denne proces? Hvis varer falder uden for skibet under lastning og bliver beskadiget, påhviler ansvaret sælger. Men hvis varerne falder inde i fartøjet, går ansvaret for skaden over på køberen (sjovt, men dette er faktum). Køber reddes kun, hvis han har forsikring af varen. I tilfælde af FCA er leverandøren ikke ansvarlig for lastning af lasten, uanset om den transporteres gennem jernbane, vej eller luft. Han afleverer varerne til lastbilerne, der kommer for at tage varerne, og hans ansvar ophører herefter.

Anbefalede: