Jet Engine vs Rocket Engine
Jet- og raketmotorerne er reaktionsmotorer baseret på Newtons tredje lov. Raketmotor er også en jetmotor med få specifikke variationer mellem de to. Drivkraften af de to er fra hastigheden af motorens udstødning. Udstødningen fra en raketmotor når lydhastigheden nær dysens hals, og udvidelsen i dysen multiplicerer hastigheden yderligere, hvilket giver hypersonisk udstødningsstråle. Jetmotoren bruger luft og brændstof til forbrænding og kører ved subsoniske eller soniske hastigheder. Jetmotor virker kun i atmosfæren, hvorimod raketter kan operere i vakuum og i atmosfære. Jetmotorer tager ilt til forbrænding fra atmosfæren, men raketter har deres egen ilt.
Rocket Engine
En raketmotor, eller blot "raket," er en slags jetmotor, der kun bruger drivmiddelmasse, som producerer trykgas til dannelse af sin højhastigheds fremdrivende jet, der ledes gennem en dyse for at producere tryk i raketmotorer. De fleste af dem er forbrændingsmotorer, og i stedet for at bruge eksterne materialer til at danne strålen bruger de udstødningen fra IC-motorerne. De højeste udstødningshastigheder for jetfly er fra raketmotorerne.
Raketmotorens funktionsprincip er opdelt i tre hovedkomponenter og afviger lidt med den anvendte type drivmiddel. For det første er drivmidlets forbrænding eller opvarmning, som producerer udstødningsgas, for det andet, at den passerer gennem en supersonisk fremdriftsdyse, som hjælper med at accelerere udstødningsgassen til høje hastigheder ved hjælp af selve gassens varmeenergi. Derefter skubbes motoren i den modsatte retning, som reaktion på udstødningsstrømmen. Dette giver bedre termodynamisk effektivitet baseret på høje temperaturer og tryk. Det skyldes, at lydhastigheden også er meget høj ved høje temperaturer. Lydhastigheden er nogenlunde proportional med kvadratet på udstødningens temperatur.
Raketmotorens konstruktion afhænger af typen af drivmiddelbrug. Mange motorer er forbrændingsmotorer, som bruger drivmiddelmasser af blanding af brændstof og oxiderende komponenter, eller en kombination af faste og flydende eller gasformige drivmidler. Den anden type er opvarmning af den kemisk inerte reaktionsmasse ved hjælp af en højenergistrømkilde via en varmeveksler.
Jet Engine
Jetmotor består af mange dele såsom en ventilator, kompressor, forbrænder, turbine, mixer og dyse. Tilgængeligheden og arrangementet af disse dele sammen med drivmekanismen giver forskellige typer jetmotorer. Motoren suger luften og komprimerer den i kompressoren. Derefter sendes den komprimerede og opvarmede luft til forbrændingskammeret og blandes med brændstof og forbrændes. Udstødningen sendes til turbinen for at frembringe kraften til at drive motoren.
De tilgængelige typer af jetmotorer er: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop og turboaksel. Funktionsprincippet for alle motorer er ens med følgende undtagelser. I turbofan tilføres en del trykluft direkte til turbinen. Selvom det ikke opvarmes som udstødningen fra forbrændingskammeret, transporterer det en høj luftmasse og bidrager dermed til en større del af det samlede tryk. I turboprop og turbofan produceres trykket også af en propel. I turboblæser produceres det samlede tryk af en propel, som vi kan se det i helikopterne.
Jet Engine vs Rocket Engine
– Raketter bruges til rumfartøjer og missiler.
– Brugen af jetfly er hovedsageligt i transportindustrien og kan også findes med militærfly, fly, højhastighedsbiler, både og skibe. Andre anvendelser er i krydsermissiler og ubemandede luftfartøjer (UAV).
– Raketmotor er mindst energieffektiv at flyve.
– Støjforureningen er højere med raketmotorer sammenlignet med jetmotorer.
– Jetmotorerne er mere komplekse til raketmotorer.
