Nøgleforskellen mellem normal luft og nitrogen i dæk er, at normal luft i dæk indeholder en høj mængde nitrogen og ilt, hvorimod nitrogen i dæk indeholder tør luft med mere nitrogen, hvor ilt er fjernet.
Luft er vigtig på mange måder, primært for eksistensen af liv på Jorden. Men det har også mange anvendelsesmuligheder inden for teknologi. Vi kan bruge luft til at fylde dækkene op for at få det maksimale udbytte af dem. Til dette formål kan vi bruge enten normal luft eller nitrogen.
Hvad er normal luft i dæk?
Normal luft i dæk har samme luft som atmosfæren, som indeholder 78 % nitrogen, 21 % oxygen og 1 % diverse gasser. Selvom det højere indhold af denne luft er nitrogen, har den stadig en betydelig mængde ilt. Mange mennesker foretrækker normal luft i dæk, men det har et mindre konsistent lufttryk på grund af det varierende indhold af andre gasser, og dets fugtighed kan ændre sig i forhold til den relative luftfugtighed i atmosfæren. Vandindholdet i luften kan også forårsage en inkonsekvent karakter.
Alle gasser har tendens til at udvide sig ved opvarmning og trække sig sammen ved afkøling. Dæktrykket stiger og falder med ændringer i den omgivende temperatur (med 1 psi for hver grad af Fahrenheit). Derfor er det vigtigt at tjekke dæktrykket, før dækkene bliver varmet op af solen, som kan få dæktrykket til at stige.
Hvad er nitrogen i dæk?
Nitrogen i dæk består hovedsageligt af nitrogengasmolekyler. Den har med andre ord rent nitrogen, der ikke understøtter fugt eller forbrænding. Desuden er nitrogen en inert og brandfarlig gas, der er tør luft med ilt fjernet. Da det er en tør gas, understøtter den ikke fugt inde i dækket. Generelt kan dæk fyldt med nitrogen opretholde lufttrykket mere ensartet, og det naturlige tab af lufttryk via gummigennemtrængning kan reduceres til omkring 1/3rd ved at bruge nitrogengas.
Nitrogen bruges hovedsageligt i trætte til vedligeholdelse af dæktryk. Det er vigtigt at holde dækkene i god stand. Desuden er nitrogenmolekyler typisk større end normale luftmolekyler, hvilket forårsager færre lækager fra dæk. Derfor vil nitrogengas ikke hurtigt sive ud af dækkene, hvilket er en hjælp til at håndtere bilen bedre. Derudover er der nogle flere fordele ved at bruge nitrogen i dæk; det er sikkert, øger slidbanens levetid og brændstofeffektivitet og hjælper dækkene med at slides jævnt.
Hvad er forskellen mellem normal luft og nitrogen i dæk?
Dæk er de gummiagtige genstande, som køretøjer køres på. Vi kan bruge luft til at fylde dækkene op for at få det maksimale udbytte af dem. Til dette formål kan vi bruge enten normal luft eller nitrogen. Den vigtigste forskel mellem normal luft og nitrogen i dæk er, at normal luft i dæk indeholder en høj mængde nitrogen og ilt, hvorimod nitrogen i dæk indeholder tør luft med mere nitrogen med ilt fjernet. Generelt kan dæk fyldt med nitrogen opretholde lufttrykket mere ensartet sammenlignet med dæk fyldt med normal luft.
Den følgende tabel opsummerer forskellen mellem normal luft og nitrogen i dæk.
Opsummering – Normal luft vs nitrogen i dæk
Normal luft i dæk er den samme luft som i atmosfæren, som indeholder 78 % nitrogen, 21 % oxygen og 1 % diverse gasser. Nitrogen i dæk består for det meste af nitrogengasmolekyler. Den vigtigste forskel mellem normal luft og nitrogen i dæk er, at normal luft i dæk indeholder en høj mængde nitrogen og ilt, hvorimod nitrogen i dæk indeholder tør luft med mere nitrogen og ingen ilt.
