Radial Tire vs Tubeless Tire
Radialdæk og slangeløse dæk er to innovationer fra dækproducenter. Vi ved alle, hvor vigtige dæk er for at køre biler jævnt på vejene. Traditionelt blev dæk lavet med en indvendig slange, der var fyldt med luft for at give en blød dæmpning, der fik køretøjer til at køre glat. Dette rør blev placeret inde i dækket, og derefter blev luft fyldt gennem en dyse med en ventil, der holdt lufttrykket ideelt til at bære vægten af køretøjet. Men i tilfælde af at et søm eller en anden skarp genstand trænger gennem dæk og slange, forårsager lufttab og punktering af slangen. Dette rør skulle så repareres eller udskiftes. Dækproducenter kom op med en ny idé om et slangeløst dæk for at løse dette problem. Radialdæk er en innovation, der placerer stålforinger i et dæk for at gøre det bedre end almindelige butylgummidæk. De fleste mennesker er ikke klar over forskellene mellem radialdæk og slangeløse dæk, som vil blive forklaret i denne artikel.
Folk, der får tjekket lufttrykket i rørene på deres biler, er skånet for hyppig punktering af rør, da små skarpe genstande aldrig får en chance for at trænge gennem dæk og slange, hvis lufttrykket er korrekt. Men ofte følger folk ikke dette råd og glemmer at kontrollere lufttrykket regelmæssigt, hvilket giver dem store gener i form af punkteringer.
Hvad er slangeløse dæk?
Tubeless dæk er designet på en sådan måde, at dækket i sig selv fungerer som en slange. Dækkets lag er ens, uanset om det er et radialdæk eller et slangeløst dæk, men det, der gør et slangeløst dæk anderledes, er tilstedeværelsen af et indvendigt foringslag, der består af halogenbutylgummi såsom chlorbutyl eller bromobutylgummi. Dette gummi har en særlig egenskab ved at forsegle enhver lille punktering forårsaget af et lille søm eller enhver anden skarp genstand. Det betyder, at selvom der sker et uheld med et søm, og der opstår en lille punktering af det, så tætner dækket selve lækagen ved at lukke for lækagen, og køretøjet kan tilbagelægge afstande op til 200 km uden at skulle stoppe eller få assistance fra en mekaniker til at få dækket repareret.
Hvad er radialdæk?
Radialdæk gør brug af bælter lavet af stål, der fungerer som stabilisatorer direkte under slidbanen. Dette system beskytter slidbanerne på dækket, der er for bedre vejgreb. Dermed sikrer den længere slidbanelevetid, en mere jævn styrekontrol og modstand mod rulning. Der er dog nogle, der føler, at radialdæk ikke giver en jævn kørsel, når bilen kører med lav hastighed på ujævne veje, hvilket giver en følelse af hårdere kørsel.
Forskel mellem radialdæk og slangeløst dæk
• Radialdæk er foretrukne valg af millioner, da de forlænger slidbanernes levetid på dæk, der bruger stålremme under slidbanerne. På den anden side er slangeløse dæk en nylig nyskabelse, der tilføjer et lag af halogenbutylgummiforing inde i dækket, hvilket udsletter behovet for en separat slange.
• Tubeless-dæk er kendt for at blive ved med at køre køretøjet, selvom der er en lille punktering, hvilket bliver et stort problem i tilfælde af radialdæk.
