Tarmac Asph alt vs Bitumen
Tre ekstremt populære byggematerialer, der bruges over hele verden, asf alt, bitumen og asf alt er faktisk ret svære at skelne fra hinanden for det utrænede øje. Men karakteren af disse tre materialer varierer drastisk, hvilket gør det meget nødvendigt at skelne dem fra hinanden.
Hvad er asf alt?
Asf alt eller asf altbeton, et kompositmateriale, der bruges til byggeformål, bruges hovedsageligt til belægning af vejoverflader. Asf alt bliver også nu i stigende grad brugt som kerne i dæmningsdæmninger. Asf altbeton, bestående af bitumen, en flydende eller halvfast form af sort, klæbrigt og tyktflydende materiale, der fungerer som et bindemiddel for mineralske tilslag såsom sand og sten, omtales nogle gange også som blacktop eller fortov.
Der er forskellige måder at blande asf alt og tilslag på, og derved skabe forskellige slags blandinger. Varmblandet asf altbeton, afskåren asf altbeton, varmblandet asf altbeton, støbeasf altbeton eller pladeasf alt og naturlig asf altbeton er nogle af dem. Forskellige typer asf altbeton har forskellige egenskaber og reagerer derved på holdbarhed, dækslid, bremseeffektivitet og vejstøj og andre faktorer på måder, der er unikke for hver blanding. Hot Mix-asf altbetonen fremstilles ved at opvarme asf altbindemidlet for at mindske dets viskositet. Warm Mix-asf altbetonen bruger voks, emuleringer eller endda vand til asf altbindingen, hvilket muliggør hurtigere tilgængelighed af overfladen til brug og bruges ofte til byggepladser med stramme tidsplaner. Cold Mix-asf altbetonen fremstilles ved at emulgere asf alten med vand og sæbe, hvorved viskositeten af blandingen reduceres, før den tilsættes til tilslaget. Dette bruges hovedsageligt på mindre trafikerede veje eller som lappemateriale. Cut-back asf altbetonen fremstilles ved at opløse bindemidlet i petroleum eller en anden lettere fraktion af petroleum, mens pladeasf alt eller støbeasf altbeton fremstilles ved at opvarme hård kvalitet blæst i et grønt komfur, indtil det bliver en væske og derefter tilføje det til aggregaterne. Asf altbeton er også kendt for at være 100 % genanvendeligt og dermed 100 % miljøvenligt.
Hvad er bitumen?
Bitumen, også nogle gange omt alt som asf alt, er en halvfast eller en flydende form af petroleum, der er klæbrig sort og meget tyktflydende i naturen. Bitumen, der findes i naturlige aflejringer, bruges som en lim, der binder tilslagspartiklerne sammen for at skabe en solid base. Mens hovedanvendelsen af asf alt er i vejbygning, bruges den også til bituminøse vandtætningsprodukter, produktion af tagpap og til tætning af flade tage.
Naturligt forekommende asf alt/bitumen er mere eller mindre specificeret som "råbitumen", og det meste af den kommercielt anvendte bitumen er udvundet af petroleum. Aflejringer af bitumen forekommer dog også i resterne af ældgamle, mikroskopiske alger og steder, som engang havde indeholdt liv, norm alt aflejret i mudderet på bunden af søer eller havet, hvor organismerne engang havde levet. Under trykket fra dyb nedgravning og en temperatur over 50 °C omdannes resterne norm alt til bitumen, petroleum eller kerogen. Et godt eksempel på dette er La Brea Tar Pits.
Den største anvendelse af bitumen i moderne tid er i asf altbeton, som igen bruges til belægning af vejbelægninger. Bitumen bruges også til fremstilling af Japan-sort, en lak, der især er kendt for sin brug på jern og stål.
Hvad er Tarmac?
Kort for asf alt, asf alt er et vejbelægningsmateriale, der blev patenteret i 1901 af Edgar Purnell Hooley. Historien om asf alt går tilbage til det 8. århundrede e. Kr., da det har vist sig, at Bagdads gader var blevet brolagt med asf alt. Det var dog mere end 1000 år senere, at en vejbygningsmetode kaldet makadamisering blev introduceret af John Loudon McAdam, som tillod heste og vogne eller busser at køre på vejene ganske bekvemt. Alligevel blev disse veje set som temmelig støvede og blev let udsat for erosion med kraftig regn og understøttede senere ikke transport af tunge motorkøretøjer. Det var i 1834, at John Henry Cassell patenterede en metode til at stabilisere makadamveje med tjære, som fik navnet Pitch Macadam, I denne metode er man forpligtet til at sprede tjære på overfladen, placere et typisk makadamlag ovenpå efterfulgt af forsegling af makadam med en blanding af sand og tjære. Imidlertid krævede 1901-patentet for asf alt, som kom efterfølgende, at tjæren, modificeret med små mængder Portland-cement, beg og harpiks, og tilslaget blev blandet mekanisk, før det blev lagt ned og derefter komprimeret blandingen med en dampvalse.
Hvad er forskellen mellem asf alt og bitumen og asf alt?
• Asf alt og bitumen refererer begge til det samme sorte, klæbrige halvfaste stof eller et flydende stof afledt af råolie.
• Men ved regelmæssig brug kan asf alt også bruges som en forkortet betegnelse for asf altbeton, som er en populær konstruktionskomposit, der består af bitumen og mineralske tilslag.
• Selvom asf alt i Storbritannien er et ord, der almindeligvis bruges om asf altbeton, er asf alt en separat metode i sig selv, som involverede stabilisering af makadamveje med tjære.
