Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindras Scorpio Vlx AT og Toyotas Innova er to populære firehjulstrækker i Indien. Disse to luksusbiler har taget mange nyeste teknologier til sig og har omhyggeligt designet køretøjerne, der prioriterer komfort og sikkerhed. Den elegante kurvede Innova og kraftfulde Scorpio har visse unikke egenskaber, der adskiller dem på markedet.
Interiør:
Innova – Alsidig udnyttelse af pladsen, trækornet ergonomisk designet instrumentpanel, AC-ventiler i alle tre rækker (uafhængige ventilationskanaler til 2 og 3. række), automatisk klimaanlæg, flaskeholdere til hver passager. Den har stort bagagerum bagpå, tofarvet interiør, stofbetræk og solskærm med forfængelighed til alle.
Scorpio – Central bezel, IP og konsol er perfekt designet med tilstrækkelig opbevaringsplads, tofarvet stofbetræk, oplyst nøglering, fjernbetjent brændstoflågsåbner placeret på det forreste instrumentbræt, Bluetooth, der hjælper dig med at oprette forbindelse til din mobil lige fra kl. rattet og tillad håndfri opkald.
Eksteriør:
Innova – 3D frontgrill, overlegne multireflektor-forlygter, elektrisk betjente ORVM'er, tågelygter, sidebeskyttelsesliste, tydeligt bagkombinationslygte, bagviskere, dørhåndtag af greb, motorhjelmskråninger for bedre synlighed foran (4420 mm), og alufælge.
Scorpio – Elektrisk betjente ORVM'er (udvendige bakspejle), afdæmpere bagtil, bagviskere, tågelygter, multifokale reflektorforlygter, forlygter lyser i flere minutter, efter du har låst op, oplyste fodplader, hårde kofangere til at forsvare krop, sidebeskyttende beklædning, letgrebsdørhåndtag, alufælge.
Den har aerodynamiske skistativer på taget, der giver mere plads til opbevaring på lange ture.
Motor:
Innova – VVT-i (Variable Valve Timing – Intelligence) benzinmotor er en Toyotas prisvindende teknologi til brændstoføkonomi og lav emission. Dens modstandskoefficient er 0,35 for bedre ydeevne og kilometertal. Dieselmotoren bruger common-rail turbodiesel (CRD-4D) med Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – mHawk-motoren bruger også common rail-dieselmotorteknologi. Men motoren er 20 % kraftigere end Innova, og accelerationen er ubesværet.
Comfort
Innova – Justerbare separate sæder med bænksæde bagpå. Alle sæder er glidende og tilbagelænede, og sæder er ergonomisk designet.
Scorpio – Midterste række har glidende sæder med 8 sæder. Individuelle armlæn er på sæder på første række, midterarmlæn på sæder på anden række og sæder er ergonomisk designet.
Samme affjedringsteknologi anvendes af begge køretøjer.
Sikkerhed
Scorpio – Dobbelte frontairbags, ABS-bremsesystem (ABS), Hastighedsalarm og stemmeassistentsystem, hvis døren ikke er låst eller sikkerhedsselen ikke spændt, Krøllezoner ved nøglepunkter absorberer det meste af stødet i tilfælde af en kollision, ubøjelige stålstænger i dørene, brandhæmmende polstring, sammenklappelig ratstamme, børnesikringslås, Bluevision-forlygter er designet til at tage stresset ud af natkørsel, Blue Vision-pærer sikrer bedre udsyn i mørke.
Innova – Karosseri konstrueret i henhold til Toyotas sikkerhedsstandard, SRS-airbags på fører- og passagersiden med 3-punkts ELR(Emergency locking retractor) sikkerhedsseler til alle passagerer, stor skivebremse foran, blokeringsfrit bremsesystem til Betjen bremserne i nødstilfælde og undgå, at hjulene låser, sammenklappelig ratstamme, ramme med høj stivhed, sidedørs stødbjælker, bagrudeafviser, tyverisikringssystem, børnebeskyttelseslås.
| Spec | Scorpio – Vlx AT | Innova V |
| Producent | Mahindra | Toyota |
| Design | SUV | Sedan |
| samlet længde | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Samlet bredde | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Samlet højde | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Wheel Base | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| frihøjde | TBU | 176 mm |
| Forreste slidbane | TBU | 1510 mm |
| Bagslidbane | TBU | 1510 mm |
| Karbvægt | TBU | 1675 kg (Diesel)1565 kg (benzin) |
| Bruttovægt | TBU | 2300 kg eller2220 kg (benzin) |
| Sidekapacitet | 7 eller 8 | 7 eller 8 |
| Venderadius | 5,6 m | 5,4 m |
| Brændstoftankkapacitet | 60 liter, diesel | 55 liter diesel eller benzin |
| Motortype | 2.2L, 4-takts, 120 hk mHawk CRDe, Turbolader, Intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 inline cylinder, 16 ventil DOHC, Turbolader, Intercooler benzin: 1TR-FE, 4 inline cylinder, 16 ventil DOHC, VVT-i |
| Brændstofsystem | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) benzin: EFI(elektronisk brændstofindsprøjtning) |
| Motorforskydning | 2, 179 cc |
Diesel: 2494 cc benzin: 1998 cc |
| Maksimal effekt | [e-mailbeskyttet], 000rpm |
Diesel: [email protected] Gasoine: [email protected] |
| Maksim alt drejningsmoment | 29.3 [e-mailbeskyttet], 800-2, 800rpm |
Diesel: 20.4 [e-mailbeskyttet] benzin: [e-mailbeskyttet] |
| Emission | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Transmissionstype | 6 hastighed, automatisk | 5-speed manuel |
| Ophæng foran | Uafhængig, skruefjeder, krængningsstang | Dobbelt Wishbone med stabilisator, spiralfjeder |
| Affjedring bag | Multilink, spiralfjeder | Fire led, spiralfjeder |
| Bremse – foran | Disc | Ventileret disk |
| Bremse – bag | Tromme | Leading-Trailing Drum |
| Dæk | 235/70 R 16, tubeless radial | 205/65 R15 tubeless radialer |
| Hjul | 16 tommer | 15 tommer |
| Bakspejl | Automatisk | Automatisk |
| Servostyring, El-låse, Elruder foran og bag | Standard | Standard |
| Tågeforlygter, sidekollisionsbjælker | Standard | Standard |
| Aircondition, varmelegeme | Standard | Autokontrol |
| Parkeringssensor | Yes | Yes |
| Audio | 2 DIN AM/FM, cd-afspiller, Bluetooth, front-/baghøjttalere, fronthøjttaler med indbyggede diskanthøjttalere. | 2 DIN AM/FM, CD-afspiller med MP3, Surroundlyd med 6 højttalere, |
| Andet | Lydkontrol og MID-kontakt på rat | Lydkontrol og MID-kontakt på rat |
TBU – Skal opdateres
