Nøgleforskellen mellem brintskørhed og spændingskorrosionsrevner er, at brintskørhed opstår på grund af korrosion forårsaget af syrer som vådt svovlbrinte og flussyre, hvorimod spændingskorrosionsrevner opstår på grund af påvirkningen af trækspænding og en ætsende miljø.
Brintskørhed er også kendt som brint-assisteret krakning eller brint-induceret krakning. Denne proces er meget vigtig i legeringer såvel som i rene metaller; Spændingskorrosionsrevner gælder dog kun for legeringer, ikke for rene metaller.
Hvad er brintskørhed?
Brintskørhed er en reduktion i et metals duktilitet på grund af det absorberede brint. Det er også kendt som brint-assisteret krakning eller brint-induceret krakning. Brintatomer er meget små. Derfor kan disse atomer gennemtrænge faste metaller. Når det absorberes, kan brint sænke den spænding, der kræves for at danne revner i metallet, hvilket resulterer i skørhed. Desuden finder brintskørhed især sted i stål, jern, nikkel, titanium, kobolt og legeringerne af disse metaller. Desuden er kobber, aluminium og rustfrit stål metaller, der er modtagelige for brintskørhed.
Vigtige fakta om arten af brintskørhed har været kendt siden det 19.th århundrede. Det kan maksimeres ved en temperatur, der er omkring stuetemperatur i stål, og de fleste metaller er relativt immune over for brintskørhedsprocessen ved en temperatur, der er over 150 grader Celsius. Denne proces kræver også tilstedeværelsen af både atomart brint og mekanisk stress for at fremkalde revnevækst. Denne belastning kan dog påføres eller være tilbageværende. Generelt er materialer med højere styrke meget modtagelige for brintskørhed. Desuden kan den stige med en lavere belastningshastighed.
Brintskørhed er en kompleks proces, der involverer en række forskellige bidragende mikromekanismer, men alle disse processer er ikke nødvendige på én gang. Mekanismen for brintskørhed involverer dannelsen af skøre hydrider, dannelsen af hulrum, der fører til højtryksbobler, forbedret dekohæsion på de indre overflader og lokaliseret plasticitet ved revnespidserne, der kan hjælpe med spredningen af revner.
Hvad er spændingskorrosion?
Spændingskorrosionsrevner involverer vækst af revnedannelse i et korrosivt miljø. Denne type revnedannelse kan føre til uventet og pludselig svigt af norm alt duktile metallegeringer, der er udsat for trækspænding. Dette kan specifikt ske ved høje temperaturer.
Desuden er spændingskorrosionsrevner meget kemisk specifik, da visse legeringer kun kan gennemgå spændingskorrosionsrevner ved eksponering for et lille antal kemiske miljøer. Dette kemiske miljø, der forårsager spændingskorrosionsrevner for en specifik legering, er ofte et, der kun er mildt ætsende for metallet. Metaldele, der gennemgår kraftige spændingskorrosionsrevner, kan virke lyse og skinnende. Det skyldes, at de er fyldt op med mikroskopiske revner. Dette kan gøre spændingskorrosion svære at opdage.
Spændingskorrosionsrevner påvirker hovedsageligt metaller og metallegeringer. Miljøspændingsrevner er en sammenlignelig effekt, der også påvirker andre materialer, herunder polymerer, keramik og glas.
Hvad er forskellen mellem brintskørhed og spændingskorrosion?
Brintskørhed og spændingskorrosionsrevner er to vigtige industrielle processer. Den vigtigste forskel mellem brintskørhed og spændingskorrosionsrevner er, at brintskørhed opstår på grund af korrosion fra syrer såsom vådt svovlbrinte og flussyre, hvorimod spændingskorrosionsrevner opstår på grund af påvirkningen af trækspænding og et korrosivt miljø.
Nedenstående infografik præsenterer forskellene mellem brintskørhed og spændingskorrosion i tabelform til sammenligning side om side.
Opsummering – Brintskørhed vs spændingskorrosion
Brintskørhed er en reduktion i et metals duktilitet på grund af det absorberede brint, mens spændingskorrosionsrevner er væksten af revnedannelse i et korrosivt miljø. Den vigtigste forskel mellem brintskørhed og spændingskorrosionsrevner er, at brintskørhed opstår på grund af korrosion forårsaget af syrer som våd svovlbrinte og flussyre, hvorimod spændingskorrosionsrevner opstår på grund af påvirkningen af trækspænding og et korrosivt miljø.
